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 青森スピードパーク(オフロードコース)にて「2013 JOR ジャパン オフロードレース シリーズ第4戦」が行われました。
入場料は千円。二回目のアスパは、終止雨のぐちゃぐちゃ路面。


↓↓↓その様子を写真のページにまとめてみました↓↓↓
http://taoyaka201204.cho88.com/ai1heiwa2jiyuu3/photo13box/jor130915.html


予選が始まってすぐくらいに会場に到着いたしました。
いつもなら予選から写真を撮りはじめる所ですが、雨が激しかったりして心が折れまして、決勝から撮影をする事に。

なんか雨の中、予選を走っている選手の皆さんには申し訳ない気持ち。

 予選から撮影すると、参加選手のほぼ全員を撮影する事が出来ますが、予選後の決勝からだと、マシントラブルなどリタイヤして、撮影できない選手も出てきてしまいます。


 参加台数はジムニークラスを含めて約27台。

天気は雨で時折激しく降る中、路面はぬかるんでいて所々水たまりがあり、「曲がらない、止まらない、まっすぐ走らない」的な状況でした。

そんな視界が利かずきびしい環境の中、選手の皆さんはずぶ濡れになりながら懸命に走行しておりました。

晴れの時は土ぼこりで視界を奪われ、雨が降れば泥や水しぶきで視界を奪われる。
いやはや、いずれにしても結構過酷な競技だと思いました。


↓↓↓今回の写真のページはこちら↓↓↓
http://taoyaka201204.cho88.com/ai1heiwa2jiyuu3/photo13box/jor130915.html

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 インターネットで見つけた切谷内ジムカーナ走行会の2013年の規則書に、ゲートオープンと受付の時間がなかったのが、個人的に気になっておりました。

そこで、改めて調べてみたら、記載されている規則書を発見。

それに記載されているスケジュールは、
7:00 ゲートオープン
7:15~40 参加受付
7:30~50 車検
8:00~30 慣熟歩行
8:35~45 開会式
9:00 競技開始

 少なくとも今現在、ゲートオープンと受付の記載が「あるヤツ」と「ないヤツ」が存在しているようです。
配布されているであろう資料はどうなっているのだろう。
その他の部分は一緒のようで、特に問題になるような事はないと思いますが・・・。

さて、どちらかが正式なヤツなのか、どちらも正式なヤツなのか・・・。
それとも・・・。

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 今年、20年ぶりくらいに「JAFグランプリが復活」で話題になっている大会が、2010年11月12日~14日にかけて、富士スピードウェイで行われたようです。

Super GTとフォーミュラ・ニッポンが通常とは違うかたちのスプリントレースをしたり、現在は現役を引退しているドライバー達による「レジェンドカップ」など、普段とは違った雰囲気で、結構面白く盛り上がったレースになったようです。

私のいる東北地区では、ダートトライアルやジムカーナ等でクラス区分が多少変わるとか。

WRCでは来年からだったか、トップカテゴリーの車両規則が大きく変更されるようです。

車両規定やクラス区分の変更、イベント内容の充実等、どれもこれもモータースポーツが盛り上がってほしいという思いが込められていると思います。

まあ、なんと言いますか、好きな事をいつでも楽しめて、フェアな戦いを繰り広げられる・・・、そんな平和で豊かな世の中であってほしいと切に望みます。

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